Canarias es una de las regiones de España con más coches por habitante: por sus carreteras circulan alrededor de 1,8 millones de vehículos de todo tipo. Sin embargo, el coche eléctrico todavía representa una porción pequeña de ese parque, aunque crece año tras año. Conocer las cifras reales ayuda a entender en qué punto está la movilidad eléctrica en el archipiélago.
En este artículo repasamos cuántos coches eléctricos registrados en Canarias hay actualmente, cómo se reparten entre islas, qué marcas triunfan y por qué las islas tienen condiciones ideales para el vehículo eléctrico pese a ir por detrás de la media nacional.
¿Cuántos coches eléctricos hay registrados en Canarias?
Según los datos del Instituto Canario de Estadística (Istac), en el archipiélago circulan 11.672 vehículos 100% eléctricos. Frente a los cerca de 1,8 millones de vehículos totales que hay en las islas, esa cifra supone apenas un 6% del parque móvil canario. Es un porcentaje modesto, pero refleja una tendencia claramente al alza.
Conviene distinguir entre el parque total y las matriculaciones nuevas. El parque son todos los coches eléctricos que ya ruedan por las islas; las matriculaciones son las altas nuevas de cada mes. Ambos indicadores crecen, aunque a un ritmo más lento que en la península, como veremos a continuación.
Para poner la cifra en contexto, en toda España se matricularon 133.699 vehículos electrificados nuevos en 2024, según el anuario de AEDIVE. Canarias aporta una parte pequeña de ese total, en línea con su peso poblacional, pero con un matiz importante: las islas parten de un parque muy grande de vehículos, lo que deja mucho margen de electrificación.
¿Por qué Canarias va por detrás de la media nacional?
En mayo de 2025 se registraron en Canarias 313 turismos y todoterrenos eléctricos, un 7,13% del total de matriculaciones de ese mes. En el acumulado del año la cuota se situó en torno al 6,75%, según la patronal FREDICA. El crecimiento acumulado fue del 11,5% respecto al mismo periodo de 2024.
La distancia con la península existe: a nivel nacional, los eléctricos supusieron un 7,95% de las matriculaciones en mayo y un 7,14% en el acumulado, según ANFAC. Los expertos apuntan al deterioro del poder adquisitivo de los hogares y a la debilidad del mercado de particulares como principales frenos en las islas.
Otro factor son las ayudas. El Plan Moves III se valora como un buen plan, pero puede tardar hasta dos años en llegar al comprador, lo que resta eficacia como incentivo. Quien compra hoy y recibe la subvención dos años después difícilmente lo percibe como una ayuda real a la decisión de compra.
Ventajas e inconvenientes del coche eléctrico en las islas
Antes de dar el paso conviene sopesar qué ofrece realmente un coche eléctrico en el contexto canario. Las islas suman ventajas que no existen en la península, pero también arrastran algunas barreras propias que conviene conocer con antelación.
Quienes ya han hecho el cambio coinciden en un punto: rara vez se vuelve atrás. Los menores costes de mantenimiento y de energía, junto a las ventajas fiscales y de aparcamiento, pesan mucho en el día a día. Estos son los pros y los contras más relevantes en las islas.
El coche eléctrico en Canarias
Ventajas- Exención total del IGIC y del impuesto de matriculación
- Distancias cortas: en 100 km rodeas casi cualquier isla
- Menores costes de mantenimiento y de energía
- Amplia red de puntos de recarga por municipio
Inconvenientes- Ayudas del Plan Moves III que tardan en llegar
- Precio de compra aún elevado para muchos hogares
- Trámites lentos con la distribuidora eléctrica
- Cuota de mercado por debajo de la media nacional
¿En qué isla hay más coches eléctricos?
El vehículo eléctrico no se reparte de forma homogénea por el archipiélago. Según los datos presentados en la feria Movelec de Agüimes, el 51% de los coches eléctricos de Canarias están en Gran Canaria, que se consolida como la isla líder en movilidad sostenible. El resto se distribuye entre Tenerife y las islas no capitalinas.
La geografía juega a favor: en 100 kilómetros puedes dar la vuelta a casi cualquier isla, por lo que la autonomía de los eléctricos actuales sobra para el día a día. Además, la red de recarga crece, con al menos uno o dos puntos por municipio en Gran Canaria, más los de gasolineras, centros comerciales y aparcamientos.
- 11.672 coches 100% eléctricos circulando en las islas
- Alrededor del 6% del parque móvil total
- El 51% se concentra en Gran Canaria
- Cuota de matriculaciones cercana al 6,75% en 2025
Las marcas y modelos eléctricos que más se matriculan
El ranking de matriculaciones eléctricas en Canarias lo lidera BYD, con 407 unidades y una cuota del 0,6%, seguida de BMW (175), Kia (170) y Volvo (132). La marca china ha irrumpido con fuerza gracias a modelos accesibles y bien equipados que encajan con el uso urbano e interurbano típico de las islas.
Entre los modelos más buscados destacan el BYD Dolphin, un compacto de precio ajustado, y el Kia EV6, con gran autonomía. Para quien prioriza un tamaño contenido y el diseño, el Volvo EX30 es una opción muy demandada en el archipiélago.
Buena parte del empuje llega de las empresas de rent a car y de las flotas corporativas, que están renovando sus vehículos con modelos eléctricos. El mercado de ocasión también gana peso: muchos primeros usuarios venden sus coches para dar el salto a modelos con más autonomía, lo que facilita la entrada de nuevos conductores al eléctrico.
Las marcas eléctricas más matriculadas en Canarias
BYD
Lidera con 407 unidades matriculadas y una cuota del 0,6% del mercado.
BMW
Segunda marca del ranking, con 175 matriculaciones eléctricas.
Kia
Cierra el podio con 170 unidades, con modelos tan populares como el EV6.
Las ventajas fiscales que impulsan al eléctrico en Canarias
Canarias es el único territorio de España donde el coche eléctrico está prácticamente exento de impuestos, y ese es su gran atractivo. Desde 2019, la compra de un vehículo eléctrico tiene un IGIC del 0%, frente al 3% que se aplicaba antes. En la práctica, por cada 10.000 € de precio del coche te ahorras los 300 € que antes pagabas.
A esa ventaja se suman otras dos: los eléctricos no pagan impuesto de matriculación y disfrutan de fuertes reducciones en el IVTM, el impuesto de circulación, con descuentos que en algunos municipios alcanzan el 75%. Modelos urbanos y económicos como el Dacia Spring se vuelven así especialmente rentables en las islas.
Estos incentivos convierten al archipiélago en lo que algunos expertos llaman un laboratorio ideal para la movilidad eléctrica. Sumando el ahorro fiscal, el menor coste por kilómetro y las cortas distancias, el coste total de uso de un eléctrico en Canarias puede ser sensiblemente inferior al de un coche de combustión equivalente.
Renting: la forma más sencilla de estrenar un eléctrico en Canarias
Si las cifras te han convencido pero el precio de compra o la espera de las ayudas te frenan, el renting es la vía más sencilla para sumarte al coche eléctrico en Canarias. Pagas una cuota fija mensual que incluye mantenimiento, seguro e impuestos, sin desembolsar de golpe el importe del vehículo.
Con el renting olvidas las sorpresas: ni depreciación, ni facturas imprevistas de taller, ni trámites de ayudas que tardan años. Sabes exactamente lo que pagas cada mes y, al terminar el contrato, puedes cambiar por un modelo más nuevo y con mayor autonomía. En un mercado eléctrico que evoluciona tan rápido, esa flexibilidad es una ventaja enorme.
En resumen, Canarias reúne las condiciones ideales para el eléctrico (clima, distancias cortas y exención fiscal) y su parque no deja de crecer. El renting te permite aprovechar todas esas ventajas desde el primer día, con una cuota clara y sin ataduras.
